U mnie gniazduje taki ptaszek, specjalista, co już dwa razy nasrał mi na tarczę hamulcową, pozostałe powierzchnie po tym wyczynie były czyste.

niestety "Ten TYP tak MA". nie tylko, Cupra, cała nowa platforma MQB VW, 0000, SKODA. Przyzwyczaj się albo wymuś usunięcie usterki na ASO. Życzę szczęścia.

Również coś podobnego zauważyłem, właśnie na 1969, występuje to tylko w pewnych warunkach oświetlenia zewn./kontrastu. Na wcześniejszych wersjach softu nie zwróciłem na to uwagi albo tego bie bylo.

comfort, jeśli masz DSG, to głównie będzie chciał jechać 1500obr i niżej, zwłaszcza w mieście.
Jeśli chcesz dobrze dotrzeć to albo sport albo łopatki.

Hej, w ciagu 2 tygodni odbieram swoją 2.0 TSi 190. Jakie jest Wasze zdanie i podejście w temacie rzekomego docierania silnika. W salonie usłyszałem że w dzisiejszych silnikach nie ma obowiazku docierania silników więc nie ma ograniczeń co do wysokości obrotów w ciągu pierwszych kilku tys kilometrów...

Może pomóc zrobienie fazy, spilowanie krawędzi klocka przedniej i tylnej, żeby się na ostro nie wgryzal w tarcze w ramach " luzu technologicznego"

ten lukier to z powodu moich urodzin dzisiaj?

Mam 1940 od kiedy się pojawiała. Do tej pory miałem spokój. Przez ostatnie 2 tygodnie pojawił mi się ze 3 razy komunikat o zmianie ustawień, raz się zgodziłem, wyzerowało licznik długodystansowy.

lub zniknie samoistnie po kilku kilometrach.
Zazwyczaj.
To samo może się przydarzyć czujnikom parkowania ... TTTM.
nie tylko w Cuprze, to samo w 0000, WV, skoda

w 3, 6, 12 sekundzie słychać "chUuuu"