Link do aukcji, skąd zakupiłem emulator https://pl.aliexpress.com/item/10050063 ... nav-review
Krótki pokaz funkcjonalności
Widok na zestaw wskaźników zaraz po uruchomieniu silnika
Moduł BMC znajduje się pod kolumną kierownicy nad pedałami sprzęgła/hamulca
Inną metodą jest wypięcie wtyczki od modułu zarządzania energią przy klemie minusowej akumulatora
Jest to metoda nie zalecana a w praktyce nic się nie dzieje ani z akumulatorem a tym bardziej z samochodem poza faktem, że w systemie infotainment pokazuje się komunikat "usterka systemu start/stop", sam tak jeździłem a syn jeździ kilka lat w innym samochodzie i nic poza komunikat negatywnego się nie dzieje.
Kolejną opcją jest dezaktywacja interfejsem diagnostycznym VCDS lub OBDeleven w module 19-CAN Gateway, jest on tożsamy z wyżej opisaną metodą wypięcia wtyczki bez jej wypinania
Kolejna możliwość wyłączenia SS, to dezaktywacja przez tunera poprzez zmianę w oprogramowaniu ECU.STG 19 → Adaptacja → Kanał „Sollverbau der Subbus-Teilnehmer“
Wartość „Steuergerät für Batterieüberwachung“ zmień na „nein“ (domyślnie: „ja“)
A tak serio, nie pomogę. Próbowałem w OBD11 wyłączać tą funkcję różnymi sposobami ale udaje się to zrobć tylko jednorazowo. Bezpośrednio po zakodowaniu w OBD11 jest OK, jednak po ponownym uruchomieniu silnika zgłaszany jest błąd "Awaria systemu StartStop", funkcja ta na szczęście dalej jest wyłączona, jednak mamy wykrzyknik w trójkącie na desce. Natomiast przy kolejnym uruchomieniu silnika, StartStop powraca do ustawień fabrycznych dokładnie tak jak fabryka chciała, bez żadnych błędów.