1.5 TSI vs 2.0 TSI 190kM

[MattS]

Cześć wszystkim.
Stoje przed podobnym dylematem. Mam dwa identycznie skonfigurowane formentory jeden z silnikiem 1.5 drugi 2.0 190hp. Różnica w ofercie wynosi 18 tys.
Pytanie czy wg Was warto dopłacać? Na teście jeździłem 1.5 i 2.0 ale 310hp. 1.5 wydawał mi się sprytny jednak po przesiadce do 2.0 wszystko sie zmieniło.
Nie mam możliwości przejechania sie 190hp.

[koko666]

W 2,0 190 masz 4x4 - 18k za lepszy silnik i napęd (plus lepsze zawieszenie, bo zdaje się, że 1,5 ma belkę z tyłu) - serio jest się nad czym zastanawiać?

[slawlik]

1.5 i 2.0 mają taki sam układ hamulcowy oraz zawieszenie różni się tym że nie ma napędu 4x4 mowa o wersji 190km

[chucky80]

150 jest sprytny, ale nie sportowy @matts, przede wszystkim to zastanów się co dla Ciebie jest ważne, nie dla innych. To nie jest tak, że 190 jest bezwględnie lepszy od 150. Jeśli dynamika jest dla Ciebie ponad wszystko - to masz odpowiedź. Ale 190 ma też wady, a te które dla mnie były istotne, to:
- pali więcej (tak, pomiary WLTP są jedyną miarodajną informacją tutaj)
- waży więcej o ok 150kg (wpływ na spalanie, mniej wydajne hamowanie bo ten sam układ hamulcowy, pewnie szybsze zużycie opon czy zawieszenia)
- ma mniejszy bagażnik (dla mojej rodziny 2+1 30 litrów ma znaczenie)
Nieznacznie lepsza dynamika czy lepsza trakcja w sporadycznych sytuacjach przy powyższych wadach dla mnie nie była wystarczającym argumentem za wyłożeniem tych ekstra 18k pln. Reszta jest ta sama, wliczając DSG czy zawieszenie. No ale ja jestem pragmatyczny i mimo, że bardzo lubię samochody i prowadzić w ogóle, to oceniam to czego mi potrzeba na chłodno

[MattS]

Jakimś cudem udało się przejechać 1.5 i 2.0 190km.
1.5 nie jest „mułem”, powiedziałbym ze do miasta w zupełności wystarczy. Nie robiłem porównań w przyspieszeniu od 0. Raczej skupiłem się na elastyczności 80km/h w gore i tu 2.0 wydawało się znacznie szybsze.
Dodatkowo miałem sytuacje gdzie musiałem się dość dynamicznie włączyć do ruchu. Napęd 4x4 zrobił swoje, samochód jakby wystrzelił z miejsca.
Ja mam rodzine 2+2 ale 90% czasu wożę „powietrze”.
Dziś zamówiłem 190’ke

[Paleus]

To gratulacje!
Ja jeździłem 150, 190 i 310. Wersje 150 odrazu odstawiłem. Ostatecznie wybrałem 190, zdaje się to być złoty środek. Dzięki napędowi 4x4 dużo lepiej się prowadzi. Silnik 2.0 190 w serii dynamiczny i elastyczny. No i z zapasem mocy, który jak tylko będzie możliwe to uwolnię przez zmianę softu. Wtedy dla mnie będzie optimum.

[MartinezTK1458]

Cześć wszystkim
Ja stanąłem przed podobnym dylematem 1.5 cz 2.0. Chciałem auto za przyzwoite pieniądze z niewielka ratą nieźle wyposażone i wyglądające więc 1,5 wydawał się dobrym wyborem
Wybrałem jednak po jazdach bezapelacyjnie 2.0
Jeździłem oboma samochodami i to co mnie najbardziej denerwowało w 1.5 to zestrojenie skrzyni biegów która ciągle przeciągała zmiany .Jakie ustawienia bym nie robił to biegi zmieniały sie późno a wtedy 1.5 niemiłosiernie wyje.
W 2.0 jest zupełnie inny gang silnika taki mniej piszczący .1.5 to taki nastolatek w okresie mutacji a 2.0 to dorosły facet
Może jestem trochę spaczony bo Cupra będzie moim drugim autem a na co dzień jeżdżę Audi TT Mk3 330 km więc może mi to trochę wypacza obraz.
Druga sprawa to napęd .Przy mokrej jezdni ruszanie 1.5 to walka o przyczepność 2.0 rusza gładko.
Spalanie będzie wyższe w mieście ale w trasie przy 140 -150 będzie podobne
Czekam na soją 2.0 odbiór w sierpniu

[witek]

Cześć wszystkim
Ja stanąłem przed podobnym dylematem 1.5 cz 2.0. Chciałem auto za przyzwoite pieniądze z niewielka ratą nieźle wyposażone i wyglądające więc 1,5 wydawał się dobrym wyborem
Wybrałem jednak po jazdach bezapelacyjnie 2.0
Jeździłem oboma samochodami i to co mnie najbardziej denerwowało w 1.5 to zestrojenie skrzyni biegów która ciągle przeciągała zmiany .Jakie ustawienia bym nie robił to biegi zmieniały sie późno a wtedy 1.5 niemiłosiernie wyje.
W 2.0 jest zupełnie inny gang silnika taki mniej piszczący .1.5 to taki nastolatek w okresie mutacji a 2.0 to dorosły facet
Może jestem trochę spaczony bo Cupra będzie moim drugim autem a na co dzień jeżdżę Audi TT Mk3 330 km więc może mi to trochę wypacza obraz.
Druga sprawa to napęd .Przy mokrej jezdni ruszanie 1.5 to walka o przyczepność 2.0 rusza gładko.
Spalanie będzie wyższe w mieście ale w trasie przy 140 -150 będzie podobne
Czekam na soją 2.0 odbiór w sierpniu

a kiedy zamawiałeś?

[MartinezTK1458]

Dwa tyg temu najpierw 1,5 ale po jazda h zmieniłem na 2,0
Trafiłem bo ktoś zrezygnował i był wolny 2.0 tak ze mogłem w ostatnim dniu pozmieniać wszystko i zaraz potem zatwierdzili go do produkcji
Mówią ze koniec lipca ale ja przyjmuje sierpień