Usterki występujące w Cupra Formentor

[rsmiech]

I ten przykład idealnie świadczy o intuicyjności nowoczesnych interfejsów dotykowych, ich prędkości działania itp...
Kiedyś zmiana czegokolwiek na fizycznych przyciskach zajmowała góra 3-4 sekundy, dziś ten czas się wydłuża kilkukrotnie i więcej. Dobrze, że asystenci w tym czasie czuwają.
Przykład: chcesz np. załączyć przeciwmgielne, przednie/ tylne. Ile czasu i uwagi to zajmuję w naszych autach aby najpierw zlokalizować właściwy przycisk dotykowy a potem jeszcze w niego trafić? Realne ryzyko wyłączenia oświetlenia w ogóle... w najlepszym wypadku załączysz omyłkowo wichurę na przednią szybę.

Żeby znaleźć opcję SYNC wystarczy z panelu klimatyzacji kliknąć na temperaturę...
Mam nadzieję, że u Ciebie też tak to wygląda:

[Krzysztof]

Żeby znaleźć opcję SYNC wystarczy z panelu klimatyzacji kliknąć na temperaturę...
Mam nadzieję, że u Ciebie też tak to wygląda:

Jak Formentora kocham, od 2 lat nie nacisnąłem ani razu w tym miejscu na temperaturę, tylko używam pasków pod ekranem. I faktycznie była tam opcja Sync. Co więcej, uruchomiło to działanie klimatyzacji z tyłu, absurd Wielkie dzięki za pomoc!

[Fermentor]

Czy u Was też tak piszczą std. klocki/ tarcze???? Nosz kufa... jak wóz drabiniasty. Na początku ok... musi się ułożyć. Aktualnie 2500km przejechane i dalej piszczy... Kiedy przestanie???? Jak wymienię te TRW czy co tam siedzi...?
Nie tylko podczas jazdy czy zmiany D na R. Jak do tyłu wsiada pasażer przy zaciągniętym "ręcznym" słychać skrzypienie jakby wsiadał do 20 letniego auta... Bez "ręcznego" nie ma takich efektów dźwiękowych.
Inny temat... Wyleczyłem się z aktywnej opcji "Hamowania przy manewrowaniu" czy jakoś tak. Forek przy cofaniu już kilka razy stanął jak wryty bez jakiejkolwiek przeszkody... :/

[rsmiech]

Czy u Was też tak piszczą std. klocki/ tarcze???? Nosz kufa... jak wóz drabiniasty. Na początku ok... musi się ułożyć. Aktualnie 2500km przejechane i dalej piszczy... Kiedy przestanie???? Jak wymienię te TRW czy co tam siedzi...?
Nie tylko podczas jazdy czy zmiany D na R. Jak do tyłu wsiada pasażer przy zaciągniętym "ręcznym" słychać skrzypienie jakby wsiadał do 20 letniego auta... Bez "ręcznego" nie ma takich efektów dźwiękowych.
Inny temat... Wyleczyłem się z aktywnej opcji "Hamowania przy manewrowaniu" czy jakoś tak. Forek przy cofaniu już kilka razy stanął jak wryty bez jakiejkolwiek przeszkody... :/

Nigdy nie usłyszałem piszczenia std klocków. Dodam, że hamulce CUPRA w VZ fabrycznie 310KM nigdy nie miały ze mną łatwo. Czasem po rozgrzaniu delikatnie popiskiwały podczas hamowania w trakcie cofania.
Odnośnie awaryjnego hamowania, to wielokrotnie byłem zatrzymany w miejscu podczas wjazdu do garażu, nawet 4 razy z rzędu, albo w Łebie podczas zawracania na wąskiej drodze obrośniętej "tatarakiem", ale dlaczego wtedy, kiedy już jadąc na wprost zdążyłem się rozpędzić do 20km/h?

[Paweel]

Czy u Was też tak piszczą std. klocki/ tarcze???? Nosz kufa... jak wóz drabiniasty. Na początku ok... musi się ułożyć. Aktualnie 2500km przejechane i dalej piszczy... Kiedy przestanie???? Jak wymienię te TRW czy co tam siedzi...?
Nie tylko podczas jazdy czy zmiany D na R. Jak do tyłu wsiada pasażer przy zaciągniętym "ręcznym" słychać skrzypienie jakby wsiadał do 20 letniego auta... Bez "ręcznego" nie ma takich efektów dźwiękowych.
Inny temat... Wyleczyłem się z aktywnej opcji "Hamowania przy manewrowaniu" czy jakoś tak. Forek przy cofaniu już kilka razy stanął jak wryty bez jakiejkolwiek przeszkody... :/

Piszczenie klocków to wbrew pozorom nie piszczenie na styku tarczy i klocka.
Wymiana klocków nie zawsze pomaga.
Piszczenie klocków zachodzi pomiędzy klockiem a jarzmem w którym są osadzone. To raczej tu szukałbym problemu.
Da się to rozwiązać (a przynajmniej próbować) przez kupno pasty do klocków hamulcowych.
przykładowa oferta z alledrogo
https://allegro.pl/oferta/ate-pasta-mon ... 3055941461

Smaruje się tym klocek od strony jarzma. To powoduje zmniejszenie wibracji i piszczenia.
koszt znikomy, a spróbować warto. a na pewno taniej niż wymiana klocków.

[alfiorz]

Czy u Was też tak piszczą std. klocki/ tarcze???? Nosz kufa... jak wóz drabiniasty. Na początku ok... musi się ułożyć. Aktualnie 2500km przejechane i dalej piszczy... Kiedy przestanie???? Jak wymienię te TRW czy co tam siedzi...?
Nie tylko podczas jazdy czy zmiany D na R. Jak do tyłu wsiada pasażer przy zaciągniętym "ręcznym" słychać skrzypienie jakby wsiadał do 20 letniego auta... Bez "ręcznego" nie ma takich efektów dźwiękowych.
Inny temat... Wyleczyłem się z aktywnej opcji "Hamowania przy manewrowaniu" czy jakoś tak. Forek przy cofaniu już kilka razy stanął jak wryty bez jakiejkolwiek przeszkody... :/

Dużo używasz ACC? twój post przypomniał mi co wrzuciłem na forum półtora miesiąca temu. 30km za TIR-em z ACC spowodowało odbarwienia tylnych tarcz. I ok. 1000km potrzebowały, żeby wrócić do normalnego stanu.
viewtopic.php?p=6977#p6977
cofając z nogą lekko na hamulcu dojeżdżam ~5cm od ściany i asystent nie reaguje. tylko piszczy jak wściekły. Ale jak cofam bez dotykania pedałów potrafi od czujnika bocznego stanąć dęba, chociaż od auta obok jest ~15cm.

[Fermentor]

Dzięki bardzo za Wasze rady
ACC przetestowałem jak działa i w zasadzie to tyle... nie używam

Z tym kangurem to widzę, że TTTM Normalnie boję się wyjeżdżać tyłem z garażu po górkę...
Miłego weekendu!

[Fermentor]

Hehe... Forek ma całe dwa m-ce a zaczęły właśnie skrzypieć drzwi kierowcy przy otwieraniu... Nie za szybko...?

[piotriix]

Co prawda to nie usterka ale brak szyb atermicznych w aucie z południa to chyba żart

[Fermentor]

Co prawda to nie usterka ale brak szyb atermicznych w aucie z południa to chyba żart

Nie wiesz czy te na Hiszpanię nie mają takich szyb...
To tak jak przez blisko pół roku przekopywałem Internet w oczekiwaniu na swoje auto. Nie raz natknąłem się na model 190KM z 12 calowym tabletem a w cenniku PL MY23 tylko 10-tki...
Albo za naszą zachodnią granicą w cenniku były hybrydy a w PL... dupa... brak...
Widać, że są rynki lepsze i gorsze...