Spalanie 1.5 TSI

[Asus1986]

Ale ja nie mam na myśli korozji. Tak samo jak z LPG które jest suche i w dłuższym okresie czasu prędzej wypalają się gniazda zaworowe.

Zawory to się wypalają od za ubogiej mieszanki zazwyczaj przy LPG, bo znaleźć dobrze wystrojone LPG to też nie łatwa sprawa. Poza tym VAG nie miał nigdy problemu z zaworami przy LPG jak np. Ford. Ponadto, to tylko dodatek 10% etanolu, a nie czysty etanol więc bym w ogóle się tym nie przejmował.

[Charls]

Poza tym VAG nie miał nigdy problemu z zaworami przy LPG jak np.

Każdy silnik ma na LPG po jakimś czasie z tym problem ale nie na aż taka skalę jak ceramiczne gniazda w Fordach. Volkswagenowski 1.6 BSE też miewa problemy z gniazdami po 150 tys. na fabrycznych LPG. Niektóre źródła podają, że etanol może utleniać się do aldehydu octowego i kwasu octowego, które mają negatywny wpływ niektóre elementy silnika, a że może pochłaniać wodę i wprowadzać ją do układu paliwowego bo higroskopijny, kiedyś się mówiło że nie nadaje się do FSI, teraz sie mówi że do TSI się nadaje i takie tam inne. Ja tam wolę dmuchać na zimne i leję Pb98, alkohol wolę zużywać na inny sposób niż w silniku Poza tym robię miesięcznie 500 km i różnica w cenie nie robi dla mnie różnicy a przynajmniej samopoczucie lepsze

[Asus1986]

Każdy silnik ma na LPG po jakimś czasie z tym problem ale nie na aż taka skalę jak ceramiczne gniazda w Fordach. Volkswagenowski 1.6 BSE też miewa problemy z gniazdami po 150 tys. na fabrycznych LPG. Niektóre źródła podają, że etanol może utleniać się do aldehydu octowego i kwasu octowego, które mają negatywny wpływ niektóre elementy silnika, a że może pochłaniać wodę i wprowadzać ją do układu paliwowego bo higroskopijny, kiedyś się mówiło że nie nadaje się do FSI, teraz sie mówi że do TSI się nadaje i takie tam inne. Ja tam wolę dmuchać na zimne i leję Pb98, alkohol wolę zużywać na inny sposób niż w silniku

Ja z kolei nigdy nie jeździłem na LPG, ale kto co lubi. Z drugiej strony to też nie jest tak, że E10 ma 10% etanolu tylko do 10% maks. i na dobrą sprawę cholera wie w jakich ilościach oni to leją. Bardziej to bym się przejmował tym żeby tankować na sprawdzonej stacji niż tym dodatkiem, ale na pewno lejąc 98 mu nie zaszkodzisz, a najważniejsze żebyś miał głowę spokojną

[Charls]

najważniejsze żebyś miał głowę spokojną

Po pięćdziesiątce to ma ogromne znaczenie

[KiMCIO]

Poszły mity o LPG

Zrobiłem około miliona kilometrów na LPG, Mazda miała 400k na gazie i gdyby blacha się nie poddała pewnie bym kręcił dalej kilometry, ale sprzedałem i pewnie dokręciła jeszcze trochę. Bez remontu silnika. Kwestia założenia i odpowiedniej mieszanki, a nie, żeby palił jak najmniej.

Co do 1,5 - instalacją jest droga i raczej zabieg nie ma sensu (ROI zbyt długie).

Formentor jest duży i wysoki więc swoje spalić musi, ale macie na auto za 160-300k więc te 1k na paliwo też dacie radę wydać.

[piotriix]

Poszły mity o LPG

Zrobiłem około miliona kilometrów. A LPG, Mazda miała 400k na gazie i gdyby blacha się nie poddała pewnie bym kręcił dalej kilometry, ale sprzedałem i pewnie dokręciła jeszcze trochę. Bez remontu silnika. Kwestia założenia i odpowiedniej mieszanki, a nie, żeby palił jak najmniej.

Co do 1,5 - instalacją jest droga i raczej zabieg nie ma sensu (ROI zbyt długie).

Formentor jest duży i wysoki więc swoje spalić musi, ale macie na auto za 160-300k więc te 1k na paliwo też dacie radę wydać.

no to wsadziłeś kij w mrowisko

[KiMCIO]

Może i tak, ale nie lubię Urban legend - gaz do zapalniczek, ropa do traktora itd. Każdy napęd ma swoje plusy i minusy.

Formentor pali około 8 i trzeba do tego przywyknąć. Jasne że można osiągnąć niższy wynik, ale to przy zawodach jazdy na kropelce, nie przy normalnej dynamicznej jeździe bez wkurzania wszystkich współuczestników jazdy.

[Charls]

Średnia 7,7 z ostatnich nieco ponad 1000 km, gdzie głównie jazda mieszana, dużo na zimnym silniku, trochę dróg lokalnych typu 25 km w jedną stronę jednak z przewagą krótkich 4-5 km odcinków. Jazda raczej zgodna z przepisami. Poprzednie auto czyli Peugeot 3008 II 1.6 blue HDi automat EAT6 podczas jazdy na zbliżonych trasach spalał średnio 6,7 litra ON, wcześniejszy Tiguan 2.0 TDI około 7 litrów ON więc spalanie benzyny w Formentorze przy moim stylu jazdy i specyfice odcinków w odniesieniu do diesli uważam za jak najbardziej satysfakcjonujące i już do diesli nie wrócę.

[Rybak]

Formentor pali raczej koło 10 litrów. No chyba, że Wasze miasta nazwyają się "Droga Krajowa" Łódź, raczej obrzeża niż centrum i to zazwyczaj poza godzinami szczytu, dodatkowo 10-20% ekspresówką. Spokojnie mogę to nazwać jazdą mieszaną, a nie miejską. Odcinki różne do 5km (40%), do 15km (30%) i do 25km (30%).

[Charls]

Formentor pali raczej koło 10 litrów.

Jak widać pali 7,7 wiekszość na kaszubskich drogach powiatowych powiatu kartuskiego i kościerskiego i DW214 i DW224 ale te są czasem gorsze niż powiatowki