Cupra Formentor Klub

Na całej.

Radzę nie kleić brytów na zakładkę. Wymaga to więcej zabawy ale efekt jest jak w oryginale - wygląda jak jeden odlew. Bryty są precyzyjnie docięte na styk. W razie zainteresowania zamieszczę zdjęcia.

Klejenie dość łatwe, ale najlepiej zacząć od drzwi na które najmniej patrzymy i najlepiej przed odklejeniem folii zabezpieczającej zrobić sobie sesje treningową. Łączenia można lekko podgrzać suszarką do włosów i przejechać rękojeścią śrubokręta. Powinno to ładnie wygładzić krawędzie. Jeżeli gdzieś nie dociągniemy materiału i zostanie szpara to można dociąć kawałek np z elementu do tunelu środkowego, którego nie ma sensu wklejać. Ogólnie klej nie łapie natychmiast na amen także można nawet odkleić i poprawić pod warunkiem, że nie wygładzimy materiału ręką/nie dociśniemy mocno za 1szym razem.
Ogólnie nie jest to jak fabryczne wyklejenie w VAG, ale jako samoróbka jest na bardzo wysokim poziomie.

Tu nawet ktoś filmik nagrał

Zastanawiam się czy nie lepiej byłoby podważyć panel z przyciskami otwierania szyb, podłożyć materiał i wtedy wcisnąć, ciekawe czy zatrzaski chwycą bo materiał dosyć gruby

Rybak pisze: ↑29 mar 2024, 00:02 Klejenie dość łatwe, ale najlepiej zacząć od drzwi na które najmniej patrzymy i

Czy ma znaczenie czy wpierw kleimy dół (podstawę drzwi) a potem boczki lub odwrotnie czy nie ma to znaczenia?

Znaczenie ma raczej tylko wizualne, bo elementy lekko na siebie nachodzą. Ja proponuje ułożyć wszystko jeszcze z papierem i wtedy zdecydować, które elementy wyklejać jako pierwsze tak aby było najłatwiej. Generalnie najbardziej trzeba sie skupić na 2 "ścianach", które widać gołym okiem tj. długa ściana boczka równoległa do drzwi i prostopadła ta na której jest przycisk otwierania klapy. Jak tam coś źle skleimy to będzie sie rzucało w oczy. 1-2 razy podczas montażu można oderwać materiał i nakleić jeszcze raz o ile sie mocno nie docisnęło.

Na pierwszy ogień poszedł schowek. Główna mata powinna być dłuższa o 5 mm tak żeby doszła do samego rantu co widać na zdjęciu. Poza tym źle zacząłem oklejać bo powinienem sugerować się numerkami na elementach ale ostatecznie może być choć mogłem to zrobić lepiej aczkolwiek porównując to do ohydnego plastiku to jest super. 20 lat temu w golfach były schowki i kieszenie drzwi tapicerowane a teraz wszechogarniające oszczędności na wszystkim.

Drzwi przednie, powiem Wam że lekko nie jest. Proponuję wpierw przykleić dno kieszeni drzwi, łatwiej później boki dopasować na rantach. Dużym plusem jest fakt, że można je kilka razy odkleić i poprawiać. Teraz można wrzucić klucze od domu do kieszeni drzwi , przynajmniej już nie hałasują.

A myśleliście, żeby dać to do flokowania? Bo teraz na to wpadłem

Ten zestaw jest do kieszeni drzwi przód i tył, schowek przed pasażerem i w podłokietniku?