Cupra Formentor Klub

Zgadzam się w100 % z tym co napisałeś gabaryty opony robią swoje...Z ciekawostek w mojej Cuprze po przejechaniu 930 km poszła przepustnica . Obecnie auto w serwisie...ponoć wada fabryczna. Uszkodzona przepustnica również mogla mieć wpływ na zbyt wysokie zużycie paliwa
Pozdrawiam

7.2 dystans 7600 średnia prędkość 41 km/h
trasa 70% miasto 30

TomekJ68 pisze: ↑17 gru 2023, 05:59 Samochodem jeżdżę od 28.11.23 zrobiłem około 1000 km i również mam spalanie w mieście na krótkich odcinkach 5 km rzędu 12 l. Na autostradzie jazda 120 -140 km/h 8.8l. We wcześniejszym nowym samochodzie miałem tak samo. Myślę że po zlaniu oleju po około 2000 -3000 tys. I takim wstępnym dotarciu spalanie powinno się unormować. Poza tym tak jak ktoś już wspomniał mamy zimę i czas podgrzania oleju ma również wpływ na przedmiotowe spalanie. Na komputerze można podejrzeć po jakim czasie temperatura oleju osiąga optymalną temperaturę. U mnie po przejechaniu kilku kilometrów podgrzewa się tylko płyn chłodzący plus olej w skrzyni...silnik zimny, więc przy takich warunkach trudno mówić o oszczędnym spalaniu.
TJ

Hmm dziwne... U mnie najpierw rozgrzewa się plyn chłodniczy, zaraz po nim olej w silniku, a na koniec(najdłużej trzeba czekać) olej w skrzyni - ja mam 2.0 190km, ale chyba tej kolejności bym się spodziewał w każdym samochodzie.

TomekJ68 pisze: ↑18 gru 2023, 11:30 Zgadzam się w100 % z tym co napisałeś gabaryty opony robią swoje...Z ciekawostek w mojej Cuprze po przejechaniu 930 km poszła przepustnica . Obecnie auto w serwisie...ponoć wada fabryczna. Uszkodzona przepustnica również mogla mieć wpływ na zbyt wysokie zużycie paliwa
Pozdrawiam

Były jakieś inne objawy?

[/quote]
Były jakieś inne objawy?
[/quote]

U mnie przepustnica jest OK ale objawy uszkodzonej przepustnicy moga objawiac sie nierowna praca silnika, gasnieciem silnika, szarpaniem (tzw kangurek przy ruszaniu), brakiem mocy zwlaszcza przy przspieszaniu (dlawienie sie silnika), zwiekszone zuzycie paliwa.

Oczywiscie tez jestem ciekaw jakie objawy spowodowaly decyzje o wymianie przepustnicy u kolegi. Pamietam ze wiele modeli samochodow z grupy vw z silnikiem 1.5 TSI z wczesnej produjcji mialy taka wade ze szarpaly przy ruszaniu zwlaszcza wersje aut z manualna skrzynia biegow. Usterka ta juz zostala usunieta w obecnie produkowanych silnikach/samochodach.

Przepustnica oprócz zwiększonego zużycia paliwa nie dawała żadnych znaków uszkodzenia. Pojechałam na zakupy stałem na parkingu około 2 godz.Podczas uruchomienia samochód wszedł w tryb awaryjny...a ponieważ byłem na gdańskich szadolkach gdzie do serwisu miałem około 3 km.postanowlilem doczlapac się o własnych siłach. Na początku kierownik serwisu zasugerował że może jakieś zwierzę poprzegryzalo kable stąd takie objawy.. Po szczegółowej diagnostyce okazało się że to fabryczna awaria przepustnicy. Przepustnica została wymieniona na nową teraz jeżdżę około 2 tyg. po wymianie i jest wszystko ok spalanie książkowe. Tak jak pisałem wcześniej awaria nastąpiła po dwóch tygodniach użytkowania samochodu

To ile to książkowe spalanie wynosi?

Z tym książkowym to pewnie trochę przesadziłem -:) nie mniej z uwagi do tego co było przed wymianą przepustnicy to jest znacząca poprawa. W ostatnich dwóch tygodniach miałem 3 trasy po około 200 km ( drogi wojewódzkie głównie ) podczas spokojnej jazdy nieprzekraczając 110 km/h wyszło mi 6.4.l W mieście zaznaczam podczas spokojnej jazdy 8.8 l. Na obwodnicy Trójmiasta prędkość 120 -140 wyszło 7.9 l Chciałem tutaj podkreślić że to moja pierwsza benzyna wcześniej tylko silniki diesla i rzeczywiście benzyną trzeba nauczyć się na nowo techniki jazdy, ponieważ według mojej oceny ma dosyć spory apetyt na paliwo. Reasumując trudno powiedzieć czy uszkodzenia przepustnica była powodem zbyt wysokiego spalania pewnie w jakimś stopniu tak...natomiast w moim konkretnym przypadku zacząłem bardziej słuchać samochodu i na nowo uczyć się jazdy silnikiem benzynowym.
Pozdrawiam wszystkich
Cupra Formentor 1.5 TSI DSG 150km

To mi coś poszło nie tak. Wyjechałem rano że slaska na lotnisko w Warszawie. Wyjechałem wczesniej więc jechałem autostradą 120. A po zjeździe z a1 110. Mieszkam dość blisko wjazdu na a1 I w Warszawie kawałek i parking. Ruchu brak. Średnia prędkość około 100. Spalanie 7.9
Poprzednie auto na tej samej trasie z tymi samymi prędkościami z tym samym silnikiem 1.5 (t roc) spalali spokojnie ponad 2.5l mniej. Rozumiem że formentor jest cięższy ale 2.5l na 100km to trochę dużo według mnie.

Paulr pisze: ↑03 lut 2024, 00:25 To mi coś poszło nie tak. Wyjechałem rano że slaska na lotnisko w Warszawie. Wyjechałem wczesniej więc jechałem autostradą 120. A po zjeździe z a1 110. Mieszkam dość blisko wjazdu na a1 I w Warszawie kawałek i parking. Ruchu brak. Średnia prędkość około 100. Spalanie 7.9
Poprzednie auto na tej samej trasie z tymi samymi prędkościami z tym samym silnikiem 1.5 (t roc) spalali spokojnie ponad 2.5l mniej. Rozumiem że formentor jest cięższy ale 2.5l na 100km to trochę dużo według mnie.

Faktycznie coś dużo. Tyle spali 310KM w warunkach które opisałeś.