VCDS, OBDeleven i inne - różne pytania i odpowiedzi

[piotriix]

Oprogramowanie:1940 może ma znaczenie

Nie ma znaczenia, ja mam 1940 i mam obieg auto. Prędzej kwestia kodowania modułu klimatyzacji i 5F infotainment

Obieg auto jest kodowany gdy jest w aucie czujnik ,,zapachów,,

[Charls]

Wiem o tym. Tylko dziwię się że Formentor mógł wychodzić w opcji bez czujnika.

[Charls]

Bez odpowiedniej planszy nie zrobisz adaptacji.
Jeżeli ustawiałeś je ręcznie / rozumiem , że śrubami na reflektorach / a auto było puste to nic nie musisz robić.

Ja swego czasu byłem na SKP skorygować i okazało się że fabrycznie świeciły za nisko, zresztą od razu widać to było po linii odcięcia.

Bez odpowiedniej planszy nie zrobisz adaptacji.

Ale to do matrixów, do zwykłych ledów i xenonów plansza nie jest potrzebna

[piotriix]

Bez odpowiedniej planszy nie zrobisz adaptacji.
Jeżeli ustawiałeś je ręcznie / rozumiem , że śrubami na reflektorach / a auto było puste to nic nie musisz robić.

Ja swego czasu byłem na SKP skorygować i okazało się że fabrycznie świeciły za nisko, zresztą od razu widać to było po linii odcięcia.

Bez odpowiedniej planszy nie zrobisz adaptacji.

Ale to do matrixów, do zwykłych ledów i xenonów plansza nie jest potrzebna

Regulacja ręczna to nie adaptacja
Do adaptacji z poziomu ECU jest potrzebna plansza

[Charls]

Do matrixów i świateł adaptacyjnych

[Rybak]

No dobrze, ale którym interfejsem wprowadzę światła w tryb adaptacji czy też zapisze nowe ustawienia? Podobno coś takiego trzeba zrobić

[Charls]

W zwykłych nieadaptacyjnych soczewkowych reflektorach LED procedura jest podobna jak przy xenonach tyle że nie w adresie 55-zasięg xenonów a o ile się nie mylę w nastawach podstawowych modułu 09-centralna elektryka. Procedura określa tylko położenie bazowe a dalej powinno się ustawić na SKP za pomocą tradycyjnego klucza imbusowego oraz testera do świateł z dalmierzem laserowym np. CAP2500 czy innym. Jutro postaram się podać dokładną ścieżkę procedury.
https://www.vag-com.pl/index.php?mod=site&id=7

procedura sama w sobie nie ustawia świateł! Powoduje ona jedynie zatrzymanie się elektrycznych nastawników ustalających wysokość świateł w pozycji "wyśrodkowanej", w której powinno się przeprowadzić ręczną regulację reflektora za pomocą śrub znajdujących się w jego obudowie.

[Rybak]

Czyli rozumiem, że tylko VCDSem to zrobię?
Mam matrixy, z tego co czytałem w internetach to jeżeli przestawimy światła z pozycji auto na pozycje mijania to wtedy można je regulować. Tak też robiłem, czyli auto na płaskim podłożu (parking podziemny), 10metrów od ściany (mierzone dalmierzem laserowym), żądana wysokość linii odcięcia wyznaczona za pomocą laserowej krzyżowej poziomicy. Także full profeska Zgasiłem auto, odpaliłem, światła na włączone zamiast na AUTO i regulacja. Fabrycznie były widocznie niżej niż wynika to z obliczeń, że ma opadać o 1%.
Nikt mi nadjeżdżający z przeciwka mi nie miga, matrixy też działają dobrze. Pare dni po ustawieniu podjechałem na SKP i diagnosta powiedział, że ustawione są dobrze i nic nie poprawił. Natomiast troche z ciekawości zrobiłbym tą adaptacje.
Zakładam, że w przypadku matrixów jeżeli regulacja jest jedynie góra-dół na śrubach to tam nie sie co przestawić w samym algorytmie matrixów. Co innego jeśli matrixy wariują to wtedy bez planszy sie nie obejdzie.

Robiłem to samo w drugim swoim aucie, bez matrixów lecz LEDami. Jeżdżę już tak 2 lata, auto miało już 1 przegląd na SKP. Światła nie były przez nich poprawiane

[Matador]

Jak wejść w tryb serwisowy Cupra Formentor Seat Leon Cupra Leon

[Gregk]

Dziś ustawiłem sobie OBD Eleven na tablecie korektor dźwięku, wcześniej tego nie miałem

Odpalał ktoś tą opcję vcp.odis?