Cupra Formentor Klub

To nie jest chyba związane z samymi hamulcami a z tym, że ocierają jakieś elementy zawieszenia- u mnie było i samoistnie zniknęło

obcierają bycze jaja, smarują na serwisie, mi w tamtym roku smarowali i było git, teraz znowu przy maksymalnym skręcie ociera, przy przeglądzie zaś przesmarują

Czesc,

Pytanie z serii tych "głupich" - hamulce Akebono, to nie są "brembo" ?

Pytam, bo nie konfigurowałem auta wiec kompletnie nie wiem co jest w tabelkach, a widzę na zdjęciach aut, że na zaciskach są różne loga: Cupra, Brembo.

Standardowo w vz5 są akebono (logo cupra), a opcjonalnie jest możliwość wpakowania brembo, dobrze rozumiem ?

w vz5 są tylko Akebono, nie można wybrać brembo, zresztą to dobrze sądząc po tym jak ludzie na nie narzekają.

Hej.... mając zestaw brembo i zwiazane z tym problemy nie lepiej zmienic na inne tarcze i klocki...np ATE zimmerman i nie bedzie problemu...

CupraVZ310 pisze: ↑28 lip 2024, 06:58 Hej.... mając zestaw brembo i zwiazane z tym problemy nie lepiej zmienic na inne tarcze i klocki...np ATE zimmerman i nie bedzie problemu...

Większość osób tak robi ten OEM to można sobie w tyłek wsadzić.

Zimmerman + Ebc i po kłopocie.

Dokładnie, dzisiaj jeśli chodzi o hamulce OEM wcale nie świadczy o dobrej jakości. Większość OEM w VW albo nadmiernie koroduje, albo hałasuje itp...

Witam Wszystkich u mnie po ok 35tys nity w oryginalnych klockach zaczęły trzeć i rysować tarcze tak wyglądają po ich wyjęciu , dodam tylko iż nie było sygnalizacji ich wymiany a producent uznaje ze porysowane tarcze to tylko walor estetyczny . Reasumując jak ktoś chce mieć ładne tarcze od hamulców Brembo to polecam szybszą ich wymianę .

ProRog pisze: ↑12 sie 2024, 16:10 Witam Wszystkich u mnie po ok 35tys nity w oryginalnych klockach zaczęły trzeć i rysować tarcze tak wyglądają po ich wyjęciu , dodam tylko iż nie było sygnalizacji ich wymiany a producent uznaje ze porysowane tarcze to tylko walor estetyczny . Reasumując jak ktoś chce mieć ładne tarcze od hamulców Brembo to polecam szybszą ich wymianę .

Ile mniej więcej trzeba zetrzeć klocka, żeby odkryć te nity?

Viandinea pisze: ↑13 sie 2024, 10:00

ProRog pisze: ↑12 sie 2024, 16:10 Witam Wszystkich u mnie po ok 35tys nity w oryginalnych klockach zaczęły trzeć i rysować tarcze tak wyglądają po ich wyjęciu , dodam tylko iż nie było sygnalizacji ich wymiany a producent uznaje ze porysowane tarcze to tylko walor estetyczny . Reasumując jak ktoś chce mieć ładne tarcze od hamulców Brembo to polecam szybszą ich wymianę .

Ile mniej więcej trzeba zetrzeć klocka, żeby odkryć te nity?

Nity znajdują sie w połowie klocka