Cupra Formentor Klub

alfiorz pisze: ↑28 sie 2024, 12:26

Viandinea pisze: ↑28 sie 2024, 09:58 Ciekawe dlaczego to zmienili? Mnie tylko irytuje, że za każdym razem muszę wejść w ikonkę auta i wyłączyć start/stop i lane assist

Co za niewdzięcznik. To wszystko dla twojego bezpieczeństwa i zdrowia misiów polarnych, a ty niedoceniasz . Ciesz się że Ci nie tarabani o przekroczenie prędkości o 1km/h zgodnie z nowymi wymogami.

SS to wiadomo "ekologia", LA był ok póki nie chciał mnie poprowadzić, po białych liniach, a żółte olał Będę robić skrzynię to poproszę, żeby przy okazji mi wyłączyli kilka rzeczy. To samo z włączającym się trybem eco..., ja puszczam gaz, bo zbliżam się do świateł i chcę, żeby silnik mi zaczął hamował, a ten wrzuca eco i nic nie hamuje

Nienawidzę jak mi auto chce wyszarpnąć kierownicę z rąk dlatego u mnie LA zawsze OFF

Viandinea pisze: ↑28 sie 2024, 13:28 SS to wiadomo "ekologia", LA był ok póki nie chciał mnie poprowadzić, po białych liniach, a żółte olał Będę robić skrzynię to poproszę, żeby przy okazji mi wyłączyli kilka rzeczy. To samo z włączającym się trybem eco..., ja puszczam gaz, bo zbliżam się do świateł i chcę, żeby silnik mi zaczął hamował, a ten wrzuca eco i nic nie hamuje

Nie możesz redukować łopatkami?

Łopatek to używam tylko wiesz jak to jest. Na siłę jest człowiek uszczęśliwiany technologią, a nikt nie zapyta czy chcesz Czasami mi ktoś wjedzie w przerwę między mną, a autem poprzedzającym i wystarczyłoby odjąć gazu, to nie, musi się tryb eco włączyć i albo musisz łopatką zrzucać albo hamulec, no kurka bez sensu coś takiego i po pewnym czasie zaczyna to irytować i najlepiej to wyłączyć.

Najprościej włączyć SPORT selektorem zmiany biegów, ja generalnie jeżdżę wyłącznie na S ale przyznam że jazda wówczas jest mało komfortowa bo bardziej szarpie, laguje, ogólnie spada komfort podróżowania a to tylko 1.5 a w VZ przy tej mocy jest jeszcze gorzej a do tego DCC

Na sporcie nie da się jeździć jak czasami kręci do 4k rpm to już totalnie bez sensu. Dlatego muszę zmienić program w DSG.

A ja tam lubię cuprowy LA :> Fakt są systemy które potrafią ręce połamać, albo odbijasz trochę bo rowerzysta a tu żonk i brutalnie wraca prosto w rowerzystę
Ale ten cuprowy akurat jest bardzo delikatny, bez problemu toleruje że jednak chcę linie przekroczyć, opór jest minimalny, kompletnie nie przeszkadza. Żółtych linii w sumie nie zwróciłem uwagi, ale na TA podąża za żółtymi, więc pewnie LA też.
Może w sofcie się coś zmieniło i dawniej był brutalny stąd autoagresja Albo "sprzętowo" coś zmienili.

Nic nie zmienili, każdy ma inne subiektywne odczucia i potrzeby. Dla mnie te wszystkie systemy mogą nie istnieć

Charls pisze: ↑28 sie 2024, 16:56 Nic nie zmienili, każdy ma inne subiektywne odczucia i potrzeby. Dla mnie te wszystkie systemy mogą nie istnieć

Ano systemy typu wspomaganie jazdy to pic na wodę, o fajne, o jest i....tyle. Raz że do końca się nie ma zaufania, dwa że jazda jakaś taka nijaka. Ja tam lubię po prostu prowadzić sobie Taki travel assist czy auto park to służy tylko pokazać mamie/babci/koledze/inne patrz jak magia Może jakby trzeba ze 2k km przelecieć autostradą to na przerwy typu pożreć coś czy zapalić TA można by użyć.
W poprzednich autach tak samo było, potestowałem, fajne/nie fajne i tyle z używania
Ale taki "umilacze" nie wspomaganie jazdy jak blind spoty, emergency brake, LA to mi nie przeszkadzają. Jak dla mnie cuprowy LA jest bardzo delikatny, bo są faktycznie takie co tylko przeszkadzają a wręcz są niebezpieczne, ręce chce wyrwać a jak stwierdzi że tu jest jest linia w/g niego to nawet nie pozwoli za cholerę przejechać

Toć przeca można sobie kupić używkę jakąś 15to letnią, astrę albo focusa i nie będzie problemu z tymi wszystkimi bajerami