Cupra Formentor Klub

Hej Panie i Panowie,

Udało mi się załatwić od salonu wersję VZ 310 na cały weekend.
Autko żonie jak i mi bardzo się podoba. Jednak widzę, że lista z rzeczami do przetestowania, którą chciałem sprawdzić podczas jazdy będzie długa
Rozumiem, że czasy, kiedy po kupnie nowego auta masz z głowy problemy już minęły.. Próżno na rynku aut nowych szukać czegoś z podobnymi osiągami w lepszej cenie. No to kusi, ale po przeczytaniu CAŁEGO forum wlewa się we mnie wiadro niepewności. Czy jest aż tak źle? Wiem, że na takich forach najwięcej znajdzie się słabych historii bo przecież częściej człowiek ma ochotę podzielić się tym, że coś nie działa niż pisać "u mnie wszystko ok" bo takie forum by było nudne, ale czuje się mocno zbombardowany historiami typu nowe auto ale grzeb przy akumulatorze, nowe auto i grzeb w bezpiecznikach itp. No przecież żona to mnie zje jak po takim zakupie auto zamiast pod domem będzie stało pod serwisem
Z informacji, które dostarczyło mi szanowne grono wynika, że podczas gdy autko będzie u mnie na te dwa najbliższe dni muszę zwracać uwagę na .. no właśnie.. wszystko?
Panel na dachu, zawieszenie dcc czy głośne, czy asystenci nie wariują, czy oprogramowanie nie daje pupy, czy działa system bezdotykowego otwierania. Coś jeszcze?

Serce na pewno powie brać, a rozum? Brać czy nie brać. Pytanie raczej do tych, który odbierali wersje wyprodukowane raczej niedawno. Nie kupuje tej używki, którą dostane na testy jak coś będę zamawiał nową. VZ 310. A może będzie lift warto czekać lub nowa generacja. Ciekawe, czy eko przepisy w ewentualnej nowej wersji/lifcie nie zmniejszą mocy.

nie zapomnij zwracać uwagi na patrole Policyjne.
Przez weekend, w dodatku w demówce, nic nie zauważysz. . Informuj.

A na panel w podsufitce odłączenie akumulatora na 30 min coś da bo tak mi zasugerował w serwisie.

Chwilowo pomoże. Wystarczy odłączyć aku na 30s., 1min. Możesz tez zdemontować panel, jest na zatrzaskach, następnie odłączyć i podłączyć wtyczkę z wiązką.

rsmiech pisze: ↑23 lut 2024, 17:15 Chwilowo pomoże. Wystarczy odłączyć aku na 30s., 1min. Możesz tez zdemontować panel, jest na zatrzaskach, następnie odłączyć i podłączyć wtyczkę z wiązką.

Pokazałby ktoś w którym miejscu są zatrzaski i jak się do tego zabrać. Odłączenie samego panela to trzeba wcześniej odpinać akumulator.

slawlik pisze: ↑23 lut 2024, 16:31 A na panel w podsufitce odłączenie akumulatora na 30 min coś da bo tak mi zasugerował w serwisie.

Nic nie da, tylko wymiana.

KiMCIO pisze: ↑23 lut 2024, 18:02

slawlik pisze: ↑23 lut 2024, 16:31 A na panel w podsufitce odłączenie akumulatora na 30 min coś da bo tak mi zasugerował w serwisie.

Nic nie da, tylko wymiana.

Kwestia tylko taka czy jak nie odepnę akumlatora ale facetowi z serwisu powiem ze odpiąłem i dalej usterka się pokazuje to czy oni są w stanie sprawdzić że nie odpiąłem akumulatora.

Usunięcie usterki to jego robota, nie twoja. Więc ma zrobić tak, żeby usterka nie występowała. A nie mówić ci, że masz odpiąć aku czy stanąć na rzęsach. W tych serwisach to już im całkiem się w głowach pomieszało.

I o to mi właśnie chodzi - nie, że usterka wystąpiła, ale że mają klienta w głębokim poważaniu - cieszymy się, że wywaliłeś swoje wszystkie oszczędności, a teraz wal sie jak masz problem - to masz problem a ja wymyślę jakąś głupotę, żebyś się odczepił.

slawlik pisze: ↑23 lut 2024, 18:09

KiMCIO pisze: ↑23 lut 2024, 18:02

slawlik pisze: ↑23 lut 2024, 16:31 A na panel w podsufitce odłączenie akumulatora na 30 min coś da bo tak mi zasugerował w serwisie.

Nic nie da, tylko wymiana.

Kwestia tylko taka czy jak nie odepnę akumlatora ale facetowi z serwisu powiem ze odpiąłem i dalej usterka się pokazuje to czy oni są w stanie sprawdzić że nie odpiąłem akumulatora.

są w stanie sprawdzić, nawet online będą wiedzieć. po pierwszym uruchomieniu po odpięciu aku wywali ci chyba wszystkie możliwe błędy asystentów itd. trzeba zrobić krótką jazdę i kolejne odpalenie już jest ok. zanim doczytałem o bezpieczniku F21 od kamer zdjąłem klemę i na drugi dzień miałem telefon z serwisu, czy wszystko z autem ok, bo dostali raport z błędami.

Nic nie wywali jeśli będzie to robił na wyłączonym zapłonie, trzeba tylko się kawałek przejechać żeby zrobić adaptację układu wspomagania i ESP/ABS. Nikt nic online nie wie, przestańcie pisać takie rzeczy. Odpinałem kilka razy akumulator i żadnych telefonów nie miałem. Poza tym jeżdżę z odpietą wtyczką start stop i też nikt nie dzwoni.