Cupra Formentor Klub

https://www.youtube.com/watch?v=4pEFxmVnDws

Ktoś próbował robić takie cuda?

To chyba o to chodzi: https://youtu.be/Npen25PKTDU

Uruchamiał ktoś OBD11 Trailer Assists? Wszystko działa poprawnie po zakodowaniu??

Przepraszam za mała archeologię, ale znalazłem właściwy wątek. Tak jak pytałem w inny wątku i dostałem odpowiedź korzystanie z OBD11 ma wpływ na gwarancję.
Czy korzystając z tego urządzenia w celach poglądowych jak sprawdzenie stanu akumulatora itp, czy w momencie jak odepnę urządzenie to serwis jest w stanie sprawdzić,
że takie urządzenie było używane?

Serwis ASO nie jest w stanie tego sprawdzić.
Typowe korzystanie ze złącza diagnostycznego (odczyt błędów, podgląd parametrów), które nie są zabezpieczone przez SFD (Vehicle Diagnostic Protection, niem. Schutz Fahrzeug Diagnose) nie pozostawia żadnych śladów, aczkolwiek nie ma pewności czy sterowniki w pojazdach nie przechowują jakiś logów związanych z wymianą informacji po magistrali CAN.
Przepuszczam jednak, że nawet z pomocą PEGASUSUA zwykłe ASO nie jest tego w stanie tego potwierdzić.

Niestety wykonanie funkcji, która wymaga odblokowania SFD (uśnięcie kodów usterek, wykonanie adaptacji, zmiany kodowań) jest odnotowane w systemie informatycznym w celu zdobycia tokenu SFD Unlock i pozostawia zapis, kto? kiedy? w jakim celu? jaki VIN?
Nie wiem jakie dokładnie dane są przekazuje do systemu SFD UNlock przez OBDEleven, ale jakieś na pewno, skoro legalnie otrzymuje autoryzację na odblokowanie zabezpieczonych funkcji.
Taki token Unlock SFD odblokowuje złącze diagnostyczne na 90 min.
Nie zadziała bez połączenia z netem (w tunelu, kopalni, metalowym kontenerze), ani w Chinach.
Najprawdopodobniej ASO nie ma praw do przeglądania rekordów takiej bazy, ale w przypadkach o uznanie gwarancji może to być sprawdzone i przeciągać spór.
Zazwyczaj gwarancja obejmuje wady tkwiące wewnątrz danej rzeczy, więc jeśli z powodu takiej wady uszkodzeniu uległ silnik lub skrzynia, to bezprawnym jest obwinianie użytkownika o jej spowodowanie tym, że odblokował sobie jakąś funkcjonalność jak CarPlay, załączył światła skandynawskie, czy dynamiczne kierunkowskazy w OBD.
Żyjemy jednak w coraz dziwniejszym Świecie, w dodatku w Polsce, gdzie w mediach słyszymy o wielu trudnościach związanych z gwarancją jak np. słynny Mercedes AMG, czy Cadillac z M4K Garage.

Witam, jak wygląda możliwość (auto 2023) zakodowania/włączenia przydatnych funkcji przez OBD Carista lub Cars Scanner

Start & Stop chętnie bym wyłączył

Matador pisze: ↑29 sie 2023, 14:24 Witam, jak wygląda możliwość (auto 2023) zakodowania/włączenia przydatnych funkcji przez OBD Carista lub Cars Scanner

Start & Stop chętnie bym wyłączył

Nie wiem czy dobrze zrozumiałem, ale system start-stop wyłączysz z poziomu tableta

Maksiu pisze: ↑07 wrz 2023, 11:15

Matador pisze: ↑29 sie 2023, 14:24 Witam, jak wygląda możliwość (auto 2023) zakodowania/włączenia przydatnych funkcji przez OBD Carista lub Cars Scanner

Start & Stop chętnie bym wyłączył

Nie wiem czy dobrze zrozumiałem, ale system start-stop wyłączysz z poziomu tableta

Tak, z poziomu tableta wyłączam ale chciałem systemowo żeby nie klikać za każdym odpalaniem silnika. W Octavii 3FL wyłączyłem na stałe przez VCDS_a

Jest dłuszy sposób, naciskając ikonę samochodu, a następnie asystentów/startstop, ale najłatwiejszym sposobem, którego ostatnio się nauczyłem, jest:

Po kilku sekundach uruchamiania naciśnij i przytrzymaj przycisk włączania/wyłączania systemu informacyjno-rozrywkowego przez około 2 sekundy, a pojawi się wspomniany ekran. Naciśnij przycisk start stop off, a następnie ponownie dotknij przycisku systemu informacyjno-rozrywkowego, aby powrócić do normalnego ekranu jazdy.

Ale jeśli jeździsz ze skrzynią Sport "S", funkcja automatycznego zatrzymywania jest wyłączona.

Matador pisze: ↑07 wrz 2023, 11:20

Maksiu pisze: ↑07 wrz 2023, 11:15

Matador pisze: ↑29 sie 2023, 14:24 Witam, jak wygląda możliwość (auto 2023) zakodowania/włączenia przydatnych funkcji przez OBD Carista lub Cars Scanner

Start & Stop chętnie bym wyłączył

Nie wiem czy dobrze zrozumiałem, ale system start-stop wyłączysz z poziomu tableta

Tak, z poziomu tableta wyłączam ale chciałem systemowo żeby nie klikać za każdym odpalaniem silnika. W Octavii 3FL wyłączyłem na stałe przez VCDS_a

Jest dłuszy sposób, naciskając ikonę samochodu, a następnie asystentów/startstop, ale najłatwiejszym sposobem, którego ostatnio się nauczyłem, jest:

Po kilku sekundach uruchamiania naciśnij i przytrzymaj przycisk włączania/wyłączania systemu informacyjno-rozrywkowego przez około 2 sekundy, a pojawi się wspomniany ekran. Naciśnij przycisk start stop off, a następnie ponownie dotknij przycisku systemu informacyjno-rozrywkowego, aby powrócić do normalnego ekranu jazdy.

Ale jeśli jeździsz ze skrzynią Sport "S", funkcja automatycznego zatrzymywania jest wyłączona.

Można też odpiąć wtyczkę przy akumulatorze. Wtedy system start-stop nie działa i z tego co pisali ludzie w innym wątku to akumulator na tym zyskuje.

Ja kilka dni temu odłączyłem i wszystko pięknie śmiga, nigdy więcej problemów z start-stopem

Nie zalecam odpinania tej wtyczki...dla Start/Stopu...