Cupra Formentor Klub

Horde pisze: ↑11 mar 2024, 22:31 Nie chce znów być poprawny, ale niczego takiego nie zauważyłem. Czujniki reagują tak jak powinny, bez opóźnienia. Kiedyś o mało nie uderzyłem w samochód cofając i zatrzymał się gwałtownie przed tym samochodem z takim impetem, że pomyślałem, że uderzyłem i wyszedłem sprawdzić Podobnie miałem jak za szybko wjeżdżałem do garażu przy dużym spadzie i potraktował podłogę jako przeszkodę więc nauczyłem się wolniej wjeżdżać

O to, to Mnie już dwa razy tak stanął w miejscu i byłem przekonany ze przy....em

"Oj, plama, plama, co za pech" w końcu mnie dopadła pierwsza awaria

szybciutko, u mnie 1.5 roku wytrzymały. Jakiś miesąc temu 1.5 wymianiałem, jeszcze są OK. Ale te wymienione jakby ostrość miały nieco gorszą, chyba że regulował z podnośnika

rsmiech pisze: ↑20 mar 2024, 16:55 szybciutko, u mnie 1.5 roku wytrzymały.

Ale mój ma 1,5 roku

Witam wszystkich,
powracam z tematem ściągania auta w prawo. Ok. 2 tyg. po zmianie opon na letnie auto znowu zaczęło mi ściągać w prawo. Na autostradzie wrecz musiałem cały czas dokrecać w lewo żeby nie zjechac do rowu. zrobiłem już geometrie i było ok. Nie wiem czy to ma znaczenie ale jechałem z dwoma pasazerami jeden siedział w tyle po prawej stronie i pytanie czy to ma jakieś znaczenie na jazde na wprost. Zostaje mi już chyba tylko ASO dlatego pytanie czy ktoś już zgłaszał taką przypadłość i czy udało się wyeliminować to w serwisie?

eyeballer pisze: ↑06 kwie 2024, 11:24 Nie wiem czy to ma znaczenie ale jechałem z dwoma pasazerami jeden siedział w tyle po prawej stronie i pytanie czy to ma jakieś znaczenie na jazde na wprost.

Wszystko ma znaczenie, jezdnia przeważnie jest wyprofilowana ze spadkiem w prawą stronę, do tego dodatkowy pasażer po prawej też ma znaczenie.

Delikatnie zawsze ściąga, ale dla kierowcy nie powinno robić trudności w prowadzeniu.

Właśnie wróciłem z trasy tym razem sam i wyglada to tak że do 100 km/h sciaga delikatnie - da się przeżyć ale na autostradzie powyżej 140 to już muszę kontrować kierownicą w lewo żeby utrzymać jazde na wprost. Im szybciej tym bardziej sciaga. Po mieście tak do 70 w zasadzie nic się nie dzieje.

Auto nowe kupiłeś?

Sprawdź, jak grzeją się opony. Czy cała powierzchnia jest równomiernie ciepła, czy też wewnętrzna/zewnętrzna strona opony nie jest przypadkiem wyraźnie cieplejsza. Nie trzeba termometru, rękę przyłóż.