Cupra Formentor Klub

Widziałeś daty dostawy?

Zamówiłem 2.09 a ma przyjść 9.11 - tragedia.

Ja miałem też kosmiczny termin dostawy a dotarły w nieco ponad tydzień

Dokładnie tyle:

piotriix pisze: ↑26 mar 2024, 07:52
A nie myślałeś aby je założyć cienkim do maski to odgnioty były by mniejsze ?

Próbowałem ze swoim aby w ogóle zminimalizować opieranie się siłownika nawet na uszczelce - nie da się! Łepek w tej grubej części jest tak wyprofilowany że co prawda da się go założyć na kulce ale nie ma na niej wystarczającego zakresu ruchu podczas podnoszenia maski, jest prawie na sztywno, dodatkowo ten element w cienkiej części jest trochę pod kątem w celu umożliwienia otwarcia. maski.

Dodawaliście coś pod podkładki, żeby nie uszkodzić lakieru?

No i cały misterny plan poszedł w ....... Tak to jest jak się sierota zabiera za robotę. Zamontowałem z powodzeniem po prawej ale podczas prac przy lewej stronie wpadła mi pod silnik ta śruba co się wkręca z przodu na wsporniku (najpierw trzeba odkleić osłonkę). Kupno takiego elementu zapewne nie możliwe?

Trzeba było do mnie podjechać jeśli chodzi Ci o czop kulisty znajdziesz na każdym szrocie ale proponuje znaleźć ten spod silnika, proponuje zakupić magnes na wysięgniku

payong pisze: ↑16 wrz 2024, 16:29 Dodawaliście coś pod podkładki, żeby nie uszkodzić lakieru?

Które masz na myśli? Tych żebrowanych w ogóle nie dawałem bo uważam że nie ma potrzeby a te duże zmieniłem na mniejsze

Czy wiecie może jaką średnicę ma kula sworznia z zestawu, który montował Charls i kilku kolegów?

Zgubiłeś dwie? Z tego co widzę to kula jest raczej standardowa bo pasuje na nią większość siłowników. Jeśli masz tylną klapę otwieraną ręcznie to zdejmij jeden amorek i zmierz

ps. wychodzi na to że 8 mm



źródło: https://allegro.pl/oferta/sworzen-kulow ... 0666085734

Nie chciałem zdejmować amorka bo nie wiem jak z trwałością tych uchwytów