Cupra Formentor Klub

No i w końcu pierwsza usterka dopadła i mnie, typowa usterka całej grupy VWAG, prawdopodobnie joystick do wymiany. W przyszłym tygodniu jadę do serwisu, pewnie wpierw diagnoza, zamówienie części i oczekiwanie. Numer części 5FA713059, cena ponad 1500 zł gdyby ktoś nie korzystał z gwarancji




Filmik innego użytkownika

Jeżeli musi się zepsuć to najlepiej w trakcie gwarancji. Widzę że dotyczy losowo różnych marek aut.

W ramach ciekawostki napiszę tylko, że jak byłem kilka dni temu na weryfikacji w ASO to kontrolka zniknęła, taki standard jak u lekarza rzecz jasna błąd w sterowniku był zapisany. Część zamówiona, czekam na telefon z ASO w celu wymiany.

Matador pisze: ↑20 lip 2024, 13:01 Jeżeli musi się zepsuć to najlepiej w trakcie gwarancji. Widzę że dotyczy losowo różnych marek aut.

Pytałem o to serwisanta, zdarza się nawet w kilkumiesięcznych autach więc jak widać reguły brak. Jeden miał 2 tys. km

Selektor wymieniony. Czas zabiegu od momentu zostawienia auta do telefonu z informacją że zrobione to 2 godziny. Ciekawe ile posłuży bez ponownego błędu.

Oby do zezłomowania auta.

Złomowanie może nastąpić w każdej chwili wystarczy jeden celny strzał mój lub kogoś innego

Charls pisze: ↑22 sie 2024, 17:47 Złomowanie może nastąpić w każdej chwili wystarczy jeden celny strzał mój lub kogoś innego

Ważne, żeby już nie musieć naprawiać. A czy to tydzień czy 10 lat to inna sprawa.

Czy jest ktoś na forum kto wymieniał selektor zmiany biegów? Po wymianie ewidentnie głośniej słychać mechanizm blokady parkingowej podczas przełączania w pozycję P.

Bo styki lepsze i większy prund płynie to i szybciej się zaciąga a jak szybciej do i głośniej - mój bez wymiany jest głośny i przy załączaniu i przy ruszaniu po postoju

To moja trzecia DSG i w żadnej mechanizm nie był taki głośny, zaciąga jakby chciał a nie mógł. No cóż, trzeba jeździć obserwować