Błąd P173500 czujnik położenia sprzegła

[MacGul]

No właśnie mnie dopadło.
Po rozgrzaniu skrzyni biegów pojawia się komunikat o przełączeniu skrzyni w tryb awaryjny. Brak nieparzystych biegów. Po ostudzeniu wszystko działa aż znów się nagrzeje.
Przebieg -38k, auto jeszcze na gwarancji.
Coś o tym czytałem i chyba płytka mechatroniki do wymiany bo czujnik położenia sprzęgła ponoć nie występuje jako samodzielna część. Miał już ktoś coś takiego ??

[rsmiech]

Jeśli możesz to wrzućna forum z live data sterownika skrzyni 02 analizy od 72 do 108.

[MacGul]

Tutaj film z ekranu telefonu:


Jak nagrywałem to wszystko działało - tzn nie czekałem aż pojawi się błąd.

[rsmiech]

Najprawdopodobniej problemem jest czujnik ciśnienia jednego ze sprzęgieł (chyba 1). Wymiana czujnika, a zapobiegawczo dwóch, powinno rozwiązać sprawę.
W moim sąsiedztwie w Mysłowicach jest gościu, który zajmuje się tego typu skrzyniami https://ecudoctor.eu/, ale i pewnie w okolicach Poznania też się jacyś znajdą.
Same czujniki do nabycia w popularnych serwisach aukcyjnych w cenie ok 600pln za 2szt. lub bezpośrednio z Allie za 1/4 ceny np. tu https://pl.aliexpress.com/item/1005005744895265.html
Nie chodzi o to, żeby zachęcić do samodzielnej naprawy, lecz aby dać pogląd sprawie. Czy te czujniki są gorszej jakości? Nie wiem. Prawdą jest, że te oryginalne z BOSCHA też się popsuły w 38kkm.

Jednak w Twoim przypadku powinni Ci to ogarnąć w ASO w ramach gwarancji.
Jak twierdzą, wymieniają całą mechatronikę, strasząc przy tym kosztami.
Jeśli rzeczywiście tak jest, to byłbym zainteresowany odkupieniem Twojej uszkodzonej mechatroniki, może spróbuj zagadać na jakich warunkach byś ją mógł otrzymać z ASO. Tę Twoją można mapować - to bardzo cenna właściwość.
Odnośnie statystyk z OBD11 dopisałem swoje, tak dla porównania, link do arkusza poniżej. Analizy 81-84 oraz 89-92 są tożsame ze 105 oraz 106, różnica to czas podany w godzinach zamiast sekundach. Pierwszy próg temperaturowy to zimny i optymalny poziom.
Z ciekawości możesz także porównać w LiveData ciśnienia na sprzęgłach 1 i 2, wartość zadaną i aktualną, nawet stojąc na parkingu. Wybierając R lub 1 angażując jedno ze sprzęgieł. Wartość około 2.2 bara na sprzęgle (po wyborze biegu), 2.4-3.0 jazda, 10bar+ pełne obciążenie.
Możesz też porównać prądy zaworów sprzęgieł: wartości zadane i aktualne (parametry Curent Valve Clutch 1/2 Actual/Commanded Value) czy się różnią do uzyskania tego samego ciśnienia po wyborze biegu związanego z jednym lub drugim sprzęgłem.
Daj znać jak się sprawa potoczyła.
Powodzenia.

[rsmiech]

[MacGul]

Dzięki za info
8 stycznia dopiero mam termin, dam znac co dalej (czy naprawia, nie naprawia albo schowają głowę w piasek - jedzie obserwować

[MacGul]

Byłem na diagnozie. ASO potwierdziło błąd, wysłali zapytanie do importera co dalej -> bo ponoć w takim przypadku tak mają zrobić. Czekam na odpowiedz co dalej.

[rsmiech]

Dzięki za aktualizację. Jakby coś, to mam na stanie, do podarowania, chiński, sprawny zamiennik czujnika ciśnienia.

[MacGul]

Dziś skończyło się lawetą.
Nagrzał się, potem tylko parzyste biegi, potem tylko 2 bieg i potem już nic. Znaczy komunikat na czerwono że dalsza jazda niemożliwa.
Pojechał do ASO.
Przy okazji pojawiły się też błędy P082B00 i P060700.

[rsmiech]

Przykre to. Niby gwarancja, tymczasem mija 14 dni a auto coraz bardziej niesprawne.
Niezmiennie jestem zainteresowany, nabyciem tej niesprawnej elektroniki mechatroniki.
Nawet mam jedną na biurku z poprzedniej generacji, którą próbuję zaadoptować do pracy w moim formentorze.